Budowaniem motocykli interesuje się w bieżących czasach mnóstwo marek z całego świata, w tym takie, które polskiemu konsumentowi bardziej znane są z całkowicie innych produktów, na przykład Husqvarna. Trudnili się tym także polscy konstruktorzy. Pierwszym modelem rodzimej produkcji był Lech, robiony w latach 1929-1932 w Opalenicy. Firma założona przez wracającego z amerykańskiej emigracji inżyniera, Władysława Zalewskiego, tworzyła motocykle nie tylko dorównujące zagranicznej konkurencji, lecz często także je wyprzedzające. Pierwszy typ, wystawiony na Targach Poznańskich w 1929 roku zyskał pozytywne noty. W planach fabryki było dodatkowo rozpoczęcie współpracy z armią. Stało się jednak inaczej. Najpierw firmę przytłoczył brak środków finansowych, lecz później totalnie położył ją kryzys gospodarczy lat trzydziestych. Wojsko zaczęło zaopatrywać się w powstałe niedługo później Sokoły, które stały się najpopularniejszymi przedwojennymi motocyklami. Później nadszedł czas na SHL, WFM, WSK i słynne Junaki nazywane często polskimi Harleyami. Nasza firma interesuje się kupowaniem nie tylko legendarnych polskich perełek, lecz także wszelkich zarówno zabytkowych, jak i właśnie produkowanych modeli, które pochodzą ze stajni zagranicznych producentów. Wartością naszej firmy jest to, że docieramy do klienta oraz odbieramy od nich motocykle własnym transportem. Nasze formy płatności uwarunkowane są od potrzeb użytkowników. Płacimy gotówką, przelewem albo poprzez PayU. Funkcjonujemy na obszarze Olsztyna, Białegostoku oraz Warszawy. Nie pracujemy na terenie południowej polski. Skupujemy poza motocyklami także skutery, motorowery oraz quady.
